(二)內飾對比
奔馳GLC 300 4MATIC轎跑SUV
GLC Coupe在內飾方面與GLC等其他奔馳車型有著極高的相似度。儀表采用了指針與液晶屏幕結合的形式,配備三輻式多功能方向盤,即便是入門版車型,中控臺也同樣配備了COMAND操作系統。內飾給人整體感覺簡潔、精致且具有時尚感。
中控臺屏幕一直都像一個懸浮著的平板電腦一樣,這是奔馳一貫的設計風格。
保時捷Macan 2.0T
Macan的內飾采用了保時捷的一貫作風,尤其是中控臺延伸到中央扶手部分的造型。并且車頂的控制區也明顯帶有保時捷的家族特征。Macan的儀表沒有采用最為經典的5圓筒造型,取而代之的是一個3圓筒的儀表。Macan的內飾有多種材質的選配方案。
Macan的內飾采用了保時捷的一貫作風,多種多樣的選擇按鍵滿足了無數鍵盤愛好者的心理需求。
Macan的儀表用一個3圓筒式的造型取代了經典的5圓筒式設計。
(三)配置對比
其實兩款車在內部真正的差距還是體現在配置方面,接下來就看看這兩款車在配置方面誰更勝一籌,下表中只顯示兩款車的差異配置。
| 差異配置對比 | ||
| 車型 | 奔馳GLC 300 4MATIC轎跑SUV | 保時捷Macan 2.0T |
| 后排側氣囊 | - | ● |
| 膝部氣囊 | ● | - |
| 零胎壓繼續行駛 | ● | - |
| 無鑰匙啟動系統 | ● | ○ |
| 無鑰匙進入系統 | ● | ○ |
| 陡坡緩降 | - | ● |
| 可變轉向比 | - | ● |
| 全景天窗 | - | ● |
| 運動外觀套件 | ● | - |
| 腰部支撐調節 | ● | ○ |
| GPS導航系統 | ● | ○ |
| 定位互動服務 | ● | - |
| 藍牙/車載電話 | ● | ○ |
| 大燈 | LED | 氙氣(可選裝LED) |
| 自適應遠近光 | ● | - |
| 轉向頭燈 | ● | ○ |
| 前霧燈 | - | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | ● |
| 車內氛圍燈 | ● | - |
| 內/外后視鏡自動防眩目 | ● | ○ |
| 后排獨立空調 | - | ● |
| 自動泊車入位 | ● | - |
| 并線輔助 | ● | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | ○ |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
配置總結:兩款車在配置方面的差別還是很大的,側重點也各有不同。不過相比之下,GLC 300 4MATIC轎跑SUV的配置還是要更加全面與豐富一些,這些多出來的配置不僅檔次感很強,而且同時也具有一定程度的實用性。而Macan的配置也不少,但有很多需要加裝,所以性價比方面自然要打一定的折扣,所以在配置方面,GLC 300 4MATIC轎跑SUV處于領先位置,所以這一環節是GLC Coupe獲勝。
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尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。